Financiado por Comisión Europea
Participado por Réseau de Transport d´Electricité, Stichting Energieonderzoek Centrum Nederland, Katholieke Universiteit Leuven, Instituto Superior Tecnico, Brunel University, Deutsche Energie - Agentur GMBH, Instytut Energetyki, Elia System Operator, European Wind Energy Association ASBL, REN - Rede Electrica Nacional S.A, Union of the Electricity Industry-Eurelectric AISBL, Third Generation Environmentalism Limited, Technofi S.A., European Network of Transmission System Operators for Electricity AISBL, Poyry Management Consulting (UK) LTD, Assoc Europeenne de l´Industrie des Equipements et des Services de Transmission et de Distributio, CEPS AS, Polskie Sieci Elektroenergetyczne Operator SA, Technische Universität Berlin, Amprion GMBH,, Europacable Services Limited, Sintef Energi AS,, Terna - Rete Elettrica Nazionale SPA,, Ricerca sul Sistema Energetico S.p.A., Collingwood Environmental Planning Limited, Consorzio Interuniversitario Nazionale per Energia e Sistemi Elettrici, Swissgrid AG, .
El proyecto está orientado a desarrollar y aplicar una metodología de desarrollo a largo plazo de la red de transporte paneuropea. Proporcionará una metodología arriba-abajo para definir la planificación desde 2020 a 2050. Primero, implanta un conjunto de escenarios futuros, incluyendo la generación, el posible uso de almacenamiento de energía y gestión de la demanda. Se propondrán escenarios de localización posible con las hipótesis de mezcla de energía en cada conglomerado conectado del área de ENTSO-E. Se realizarán estudios de red para detectar puntos débiles al implantar los escenarios para 2050. Se propondrán opciones de arquitectura de la red y un plan de desarrollo modular, incluyendo autopistas eléctricas, basándose en los cálculos de flujo de cargas, análisis de estabilidad de la red, consideraciones socioeconómicas, de gestión de la red y con las aportaciones de las compañías afectadas consultadas. En paralelo, se diseñará una metodología de planificación avanzada, desarrollada y probada por instituciones académicas para solucionar los aspectos críticos de la metodología de planificación anterior, que puede impactar en la robustez de las arquitecturas resultantes. Esta aproximación mejorada tiene en cuenta las incertidumbres correladas entre la generación renovable y el consumo, los temas de estabilidad y colapso de tensiones, los riesgos de apagón y los planes de contingencia para evitar fallo en cascada incontrolados. Incluye el uso de modelos no lineales detallados de la red y técnicas de optimización estocástica.
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Proyecto financiado por la Unión Europea, dentro del Séptimo Programa Marco:
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eHighWay2050
